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  • 《最美铁路人之特殊的闸把》观后感

    发表时间:2019-05-29  热度:

      领袖号上,昼夜兼程

      ―《最美铁路人之特殊的闸把》观后感

      1999年8月,年轻的刘钰峰从石家庄铁路司机学校毕业,被分配到丰台机务段,而该段正是“毛泽东号”机车组所在段。随后,他以第一名的成绩结束了岗位培训,当年11月被选拔到“毛泽东号”机车组。这就是有着19年工龄、拥有全国五一劳动奖章、全国优秀共产党员、全路技术能手、“铁路工匠”等荣誉的司机长和他的英雄机车组故事的开始。

      光荣的第十二任司机长

      刘钰峰结束了岗前培训后,很快地完成了从学员到正式工人的身份转化。他在短时间内就把各种类型机车的上千条电路、上万个部件熟记于心,成为“规章一口清、技能一手精”的业务尖兵。2012年4月,身为技能尖子的刘钰峰终于光荣地成为了“毛泽东号”机车组第十二任司机长,实现了刘钰峰口中的“最初的梦想”。

      业精于勤的有力队伍

      刘钰峰平日精于专研,他和所在团队多次解决了重大技术难题,其开创性地结合了“空气制动―再生制动”的操纵模式并组织编写了《HXD3D型机车节能牵引列车平稳操作法》,此办法大幅降低了机车能源的消耗,每月可节约用电近1.9057万度,节约运输成本约1.5万元。再长的路,一步步也能走完,再短的路,不迈开双脚也无法到达。刘钰峰和他的团队深知生命太过短暂,今天放弃了努力专研,明天也不一定能成功解决问题。即使走得慢慢一点、稳一点,只要他们不丧失目标,就能使他们钟爱的事业更加辉煌!

      “六不”安全值乘口诀

      截至2018年3月底,刘钰峰和同伴们驾驶“毛泽东号”机车实现安全走行1078万公里,相当于绕地球270圈。“手不离闸把,眼不离前方,背不靠座椅,说话不对脸,吃饭不同时,沏茶不谦让。”这是刘钰峰和同事总结提炼出的“六不”安全值乘口诀,充分地保障了列车的实时安全。正如雷锋同志所说,“钉子有两个长处:一个是“挤”劲,一个是“钻”劲”。刘钰峰和同事们的工作总结正是“钉子精神”在具体例子中的体现,他们是建设交通强国事业的伟大“钉子”。

      初心不改,使命必达

      优秀的人总能使自己所在的团队也变得优秀!在过去的机车组里,中专毕业就已经属于高学历,而现在约90%以上的职工都拥有本科及以上的学历。面对这样一支高素质但缺乏经验的年轻队伍,刘钰峰一对一地对他们进行思想教育和技术指导,使新司机打牢“要开‘毛泽东号’车,先做‘毛泽东号’人”的思想观念。驾驶着“毛泽东号”机车,刘钰峰和伙伴们初心不改,使命必达,在“交通强国、铁路先行”的新征程中一步步奋勇前行!

      如果我们细心观察就会发现,我们每个站段都有一个甚至几个像刘钰峰这样的劳动标兵,在各个站段中,“刘钰峰们”是平凡的,因为他们都是基层一线,就和大多数普通中国劳动人民一样;他们又是不平凡的,在普通岗位上做出了卓越成绩,让你我深深敬仰。他们还是奋斗者的榜样,正如习近平总书记所指出,优秀基层人民身上体现的“爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献”的劳动精神,是伟大时代精神的生动体现!

      中国铁路近些年发展势头迅猛,这种跨越式的发展离不开每一位铁路职工做出的贡献,并且在党建工作的统领下,每个人都充分地展现了工作劲头儿和热情。作为电气化铁路人也应该学习“刘钰峰们”的“火车头”精神,勇于奋进、言行如一,在实践中努力争当电气化铁路事业的急先锋!

      来源:贵阳北维修车间 | 图文:张成志

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